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120吨电子地磅,过磅功 能分析与解决方式

点击次数:626 发布时间:2016/12/13
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120吨电子地磅,过磅功 能分析与解决方式。

一、引言

在生产企业运销领域,由于行 业信息化程度普遍较低,大多数 企业仍处于人工收费阶段。磅房在 工业企业中的作用是:完成原物料入库、产成品 出库计量以及生产消耗计量。它是企业实现规范化、精细化 管理的重要部门;也是企 业经营开源节流、颗粒归仓,体现企 业经营业绩的重要单位。

二、问题分析

目前大 多数生产企业采用的常规过磅称重软件完成的功能主要是数据信息的采集和查询统计,尚不具 备对业务过程中的漏洞或内外部现象进行防范和处理。可能存在的问题。

(一)运入车辆更换车牌。车队中 的二个或多个车辆互换车牌号,大车(重车)称过毛重后与小车(轻车)互换车牌,小车用 大车车牌过皮重,将大车 与小车之间的皮重差记入物料净重,造成企业损失。(二)运出车辆皮重,称皮重 前人为添加重物,尔后待机丢弃重物,达到减 少货物净重目的。(三)运入车辆皮重,称毛重 前人为添加重物,尔后待机丢弃重物,达到增 加货物净重目的。(四)内外勾结,监守自盗。车辆司 机与过磅员串通,在车辆 上磅后过磅员在计算机上串改过磅数据,管理者也难以核查。(五)车辆司 机与过磅员串通(虚构物料入库),车辆上 磅过磅员正常计量后,司机轻微移动车辆,过磅员 利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存,虚构物料入库;或车辆 称重后下磅绕行、重复上磅称重,虚构物料入库。这种情 况对企业的影响极为恶劣。

此外,目前大 多数生产企业采用的常规过磅称重软件只能单机运行,基础数 据管理较难管理,而且多 个磅房数据汇总只能通过人工进行汇总上报,费时费力,而且准确性难以保证。

三、解决方式

(一)用信息 化技术实现对过磅系统的管理。在遵循 过磅管理的基础上,优化分解流程,从传统 的人为管理转变为计算机联网模式的流程管理,形成一套通用、适用、实用的过磅管理系统。

(二)按照系统设计流程,通过灵 活便捷的权限管理,明确系 统参与人员职责,利用现 代化手段进行岗位监督,减少漏洞。

(三)对于磅 房的应用系统的要求:1.过磅管 理系统能够实现自动采集关键数据,比如磅秤重量、车辆信息等,尽量减 少人为操作因素,确保按 过磅实际数量足额上缴。2.对于关键的过磅单,提供严 格的打印权限功能。3.针对一个日历日,进行对 未处理的过磅单锁定,根据权 限进行操作处理。

(四)对于管 理者的应用系统要求:1.通过实用的查询、统计功 能实时浏览各车辆运货信息,不同物资、不同矿点的统计数据。2.为确保 系统数据的准确、完整,同时支 持多个磅房在网络不能连接的情况下能够照常使用。通过过磅管理系统,采集过磅数据信息,存入数据库服务器中,为今后 公司信息化系统建设提供基础数据的来源。

四、功能分析

(一)安全准确

安全准 确是过磅管理系统建设中zui重要的一个问题。从实际案例看,没有防 措施的称重系统成为犯罪分子的重点进攻对象,给企业 带来巨大的经济损失,采用多 种技术手段杜绝各种可能,已经成为当务之急。

1.上海先悦地磅管理系 统的称重数据需要与企业管理系统进行共享,企业可 以掌握进销情况,称重系统zui好提前 读取供应和销售数据,以便实 时控制货物的收发。2.企业今 后的信息化发展,必将有企业供销系统、企业财务系统等等,过磅管 理系统需要与这些企业信息系统有完备的数据接口。3. 数据采集自动化。电子秤数据采集、车辆信 息采集通过特定的设备自行采集,取消人工输入。4.为了杜 绝过磅员与车主、货主接触后串通,过磅房设置多个岗位,安排各自的职能,各司其职,相互监督,减少串通的可能性。为了加强监督和控制,可以对 称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程。

(二)预警告警

系统能 够自动完成对电子地磅称重数据的读取,读取结 果不能修改并自动存入服务器,管理人 员可以通过查询和统计分析,监管、查看出 入库称重计量数据;如出现 过磅员违规操作、与拉货 司机私下交易或车辆前后轮不完全上磅、上磅压边、司机非法操作地磅,系统软 件将告警并通知管理者检查、处理。通过以下技术手段,系统来控制过磅:1.通过计 算机直接和电子磅仪表连接,不能进 行任何方式的修改。2.系统能 够自动判断车辆的重量是否达到zui大值,在达到稳定的重量zui大值时,系统自动保存数据,不需要人工干预。

(三)杜绝

除具有 上述提供对磅房称重的预警、告警功能之外,在过磅 管理系统中还提供过磅全过程的一卡通功能:通过计 算机软件读取车辆刷卡信息、电子地 磅仪表的称重数据;过磅全过程结束,车辆离 厂刷卡打印过磅单;管理部 门查询过磅数据、告警信息、并按照 条件进行统计汇总等。通过以下技术手段,系统来控制一车多过:1.视频摄像机,对进入 磅房的车辆自动抓拍,系统可 以自动识别车牌,保证重 要数据车号和车重的一致性。2.业务流程保证,一辆车 只能现过毛重后,再过皮重。如果出 现一车过两次毛重,系统自动报警。3.系统记 录车辆的入场时间、出场时间,通过设 定运输的合理时间,系统可 以对可疑车辆进行告警提示。

(四)管理规范

1.过磅全过程,采用一车一卡制度,卡片采用RFID卡。整个过 程保证了过磅流程的透明性,大大减少机会。2.系统配 合管理上的岗位设置,设置多个岗位流程,在每个 岗位通过采用指纹识别仪,确保责任明确,能够起 到相互监督的作用,减少了联合的风险。3.系统中,设置各种提醒、预警、告警功能,提示各 岗位人员应处理的事情,督促各 岗位人员的职责。4.针对一个日历日时间,系统自动对未处理的过磅单进行锁定,从管理 上加强了过磅流程的规范性,只有通过上级授权,才能进行单据的解锁。5.对于已 经复核过的过磅单,系统控 制只允许打印一次,加强管理,减少行 为给公司带来的损失。6.基础数据统一管理,通过服 务器发布到个磅房,保证所 有数据定义相同。7.在系统 操作中尽量减少人为输入,提高工作效率。

五、结束语

分布式 过磅管理信息系统是一套功能完善、设计合 理的管理信息系统。该系统 的应用将有效杜绝采用不法手段控制计量称重数据的现象,有力打 击者的嚣张气焰,维护企业的经济利益,为企业 的正常生产经营秩序不受影响保驾护航。

我们根 据目前存在各种行为,采取如 下手段进行防范。

1、 采用无 线车号车牌自动识别技术,防止更换车牌。煤炭经 销户往往采用车,两辆车皮重不一样,采用同一个车牌,先用皮 重重的车过皮重,再派皮 重轻的车去装煤,过毛重。采用无 线车号识别技术,每辆车生成*的不可 修改的电子车牌号码,电子车 牌黏贴在车辆挡风玻璃上,电子车牌的粘胶过了24小时后,会凝固,如果客户私下撕下,电子车牌会损毁。采用这个技术,有效防 止更换车辆车牌的行为。在项目实施过程中,运输户 极力阻扰电子车牌的推广,这个从 另外一个角度反映了更换车牌行为的严重性和普遍性。2、系统提 供车辆皮重监控功能,防止皮重。系统对 车辆皮重数据进行统一管理,每次过 磅核对车辆皮重数据,对皮重 偏差大的车辆自动进行报警并阻止称重。该项功 能可以有效防止车辆皮重,随着煤 炭价格日益升高,皮重行 为也越来越严重。3、系统提 供红外线车辆定位功能,防止车辆不完全上衡。通过红外线定位技术,迫使车 辆准确停靠在磅台上。4、系统提 供视频与图像监控功能,通过磅房、大门实 时电视监控和录像,在车辆 进出大门和过磅时抓拍图像,每辆车 不管是过磅还是进出大门,都有视 频录像和图片对应,有效防止各类行为。5、提供出 入口道路控制功能,通过各种监控设备,控制各 类车辆进出大门,防止煤 炭运输车辆不过磅直接出门。6、采取数字录像技术,对磅房 和大门二十四小时不间断录像,录像文 件集中存储在集中称重中心的磁盘阵列,可以随时调阅和查询。7、采取客 户智能卡识别技术,防止煤炭冒领。通过加 密后智能卡可以*识别客户,有效杜 绝货物冒领现象。

客户提煤时刷卡,系统自动打印提煤单,装车员 按照提煤单装煤,出门时 系统先自动进行各项防检查,防止运 煤车不过磅直接出门,门卫按 照提煤单检查煤种,有效防止运销户煤种。

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